迷你倉淺?中國停?場管理系統之未來?勢自存倉

迷你倉淺?中國停?場管理系統之未來?勢自存倉
2009-12-12 11:05:34 - 儲存
mini storage據有關數據統?，中國2004年的汽?保有量約有2000萬輛，2005年汽?保有量將可達到2500萬輛左右，平均年增長率約為10%。但隨之而來的，?多位少、停?難的?題也日漸突出，成為?前社會普遍的關注點，以廣州來說，現有機動?數量達50萬以上，?卻只有約28萬?，停?位短缺可?一斑。
為此，近幾年，中國大部分城市都在興建智能停?場或擴建?位且必，據報道：廣州在30?位以上?場?制?施?子收費－－廣州市交通行政主管部門要求全市有30?（及以上）?位的非臨時停?場，必?安裝使用或兼容全市普遍使用的公共交通?子收費系統，廣州?主?在停?場停?時刷羊城通即可。此外，交通行政主管部門將對停?場加?日常監管，對未安裝使用羊城通或其他不符合開業條件和不???營行為的停?場，由執法人員對其依法進行限時整改或?罰?理，如拒不整改，將取消?停?場的?營資格。
隨著新世紀?濟持續健康快速發展，以及加入WTO後私人??高峰期的即將到來，交通需求將顯著增加，停?設施的水平直接影?到城市的交通運行效率和生活環境品質，停?設施的過度短缺、佈局不合理和管理不??，都將對提高城市的綜合??力產生不利影?。因此，從長遠發展目標來看，結合城市佈局結?的調整，建立和完善與城市社會?濟發展相適應的城市停?系統，十分緊迫和必要。面對市場需求的拉動，廠商?是否瞭解到用戶對停?場管理系統關注的是什麼？未來有何新需求？ 　　國內產品是主場 　　曾幾何，國外停?場產品在市場上佔據了主要的地位，如速賓、AAMANO、DESIGNA、CASALE等品牌，但隨著近年來國內廠商加大了對市場的開發以及產品技術的逐漸成熟，國內停?場產品在市場上已取得了相?不錯的表現，目前市場上也是以選擇本土產品為主流。
其中，價格是最重要的原因。據瞭解，國外一套普通?模的停?場管理系統高達30-40萬，而國內一般是在10萬以內，相差3-4倍的差距。另外，國內系統操作界面漢化，適合一般非專業人員的操作、維護，而且在售後服務方面，能提供及時的服務等等，這些都是影?中國市場由國外產品向國內產品過渡的因素。
在使用的識別方式上，能?約成本、體現環保理念也是用戶的其中一?要求。目前國內大型停?場主要是採用智能卡識別技術（如非接觸IC卡與非接觸?子標籤）， 這與歐美有些國家不同。?所周知，目前歐美很多國家?是沿用?票作為?輛進出場的憑據，原因是自動吐票系統的?票材質為可回收的環保材料熱敏?，一次性使用，符合國際衛生標準，並且不怕?形、不怕褶?、不怕沾濕，而卡片形式的IC卡則要反覆循環使用，不符合國際衛生標準，並且塑料材質的IC卡在?光下曝曬或?過幾?月的使用磨損後，會產生?形導致?常不能自動出卡的故障。其次，?票的成本極低，不會被惡意偷竊，而IC卡成本很高，?不起頻繁的丟失和損壞；使用熱敏?卷的自動出票機容量很大（5500??票/每卷），可以連續使用很長時間也不用打開機箱換?，如半?月或一?月才換一次?，從而保護了設備，而使用塑料IC卡的自動出卡機因卡倉容量有限（250?左右），需要頻繁地打開機箱裝卡，如一天裝一次或一天裝幾次，容易損壞設備。
五大關注熱點 關注點1：專業化設? ?說回來，雖然目前歐美很多國家仍沿用?票，在管理者、?主並沒有?議，且大家都非常認可。但最重要的原因在於，一套停?場管理系統的價值不在於採用哪種識別技術，不管是採用磁卡?是IC卡，近距離?是遠距離RF射頻識別……?場管理者看重的不是這些。系統?定可靠、能正常運行，而不出故障，這才是用戶的首要要求，也是一套停?場系統的重中之重。人?常提到的停?場管理系統通常包括：入口設備、出口設備、收銀管理設備、圖像對比設備和可選的?庫指示設備。入口設備??控制內部月卡?輛及臨時?輛的進場，可?現無人值守；出口設備??控制內部月卡?輛的出場；收銀管理設備對臨時?輛進行收費，並且可以用來發行月卡、設定收費標準或打印統?報表等；圖像對比設備將每輛?的進出圖像?時顯示在管理?算機屏幕上，並保存在?算機內，方便將來查證。?庫指示系統用於大型分區或分層停?場，可以在?場入口??時顯示各區或各層的?位使用情況。
如果一套停?場系統不?定，將導致系統的各部分頻繁出現故障，影?停?場的正常運作。比如：自動發卡機不出卡、管理?件無法正常收費、道閘砸?、系統識別不出卡片信息等等。為此，在對停?場系統的?硬件的設?上就要有所「功夫」，體現專業化。
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