補鐘-比亞迪G3之後又出L3 產品線過密遭質疑-學車師傅

補鐘-比亞迪G3之後又出L3 產品線過密遭質疑-學車師傅
考牌
去年年底，比亞迪汽車宣佈提前完成40萬輛的全年銷售目標，並公佈了2010年新車推廣計劃及全年銷售目標，該計劃顯示，今年比亞迪汽車將有L3、I6、G6、S6、M6共5款新車上市，而全年銷售目標也在產能擴大的情況下增長至80萬輛。
近日，《每日經濟新聞》記者獨家獲悉，即將在今年上半年上市的比亞迪L3定位將高於G3，成為比亞迪新的中高端主力車型。同級車型的頻繁上市，遭到了業內人士的質疑：產品線過密，將制約比亞迪主力產品市場表現。
L3定位高於G3
據來自比亞迪工廠內部的消息稱，與G3和F3相比，L3做了更多修改。車身尺寸以及軸距、輪距都得到提升，底盤及懸掛進行了重新調整。
L3定位在G3之上，最低售價或為10萬元左右。由於在L3之後還有I3等一系列產品將問世，所以L3的最高售價可能不會超過15萬元。為了拉開和L3之間的距離，在L3正式上市之後，G3的市場終端價格可能在廠家的授意下有所下調。
除此之外，該消息源透露，L3還將有搭載更大排量發動機的車型產品。據猜測，L3的主力車型可能是搭載1.8升發動機的產品，並將搭載更多的人性化配置，以在價格上與G3拉開距離。據悉，L3確定在比亞迪的A2網裡銷售，A2網各銷售店目前已經開始接受預訂。
不過，也有行業分析人士擔心，比亞迪產品線過密將制約其主力產品的市場表現。這位分析人士表示，僅在緊湊型車領域，比亞迪就布下了F3、F3R、 G3以及即將在今年上市的L3共4款車型，而且尚在籌劃之中的I3也屬於這一級別車型。這些車型不僅價格區間重合嚴重，而且在技術上也存在較普遍的同質化 現象。
對此比亞迪方面表示，比亞迪的產品規劃思路是比較清晰的，每個車系都有清晰的定位，產品定位上也有明確的區分。
F3DM或推遲進入個人市場
近日，在第十一屆北京大學光華新年論壇上，工信部副部長苗圩表示，私人購買新能源汽車補貼的具體方案有望於本月發佈。
國家對個人新能源消費的鼓勵政策已經明瞭。據瞭解，由南方電網在深圳建設的兩個充電站目前已經正式啟用。但根據深圳市“2012年將推廣使用新能源 汽車2.4萬輛”的新能源產業振興規則，2個充電站、134個充電樁的規模並不足以滿足新能源車推廣需求，充電站及充電樁的覆蓋面成了制約深圳市新能源汽 車發展的現實問題。
從產品本身出發，緩解充電設施覆蓋面不足的問題擺在了新能源汽車生產企業的面前。記者通過比亞迪內部渠道獲悉，為了提供續航能力更強的新能源車型， 比亞迪第二代F3DM的樣車已經完成。與第一代車型最大的不同在於，第二代F3DM將在車頂裝載一塊大小類似於全景天窗的太陽能電池板，雖然該太陽能電池 板的工作效率有限，但足以為車內空調等電氣設備提供能源。
此前比亞迪宣佈將在今年向個人用戶銷售F3DM，據上述消息源表示，比亞迪方面首款DM車型投入個人市場慎之又慎，希望自己的新能源產品在技術上一直保持對業界的領先優勢，逐步完善自己未來的核心產品系列。這位相關人士同時表示，由於上述種種原因，F3DM仍然處於準備期，真正進入個人市場的具體時間或將推遲。
據悉，第二代F3DM目前尚處於測試階段，是否還會在其他方面做出改進尚未得知。
電動汽車年內踏入美國市場
除雙模汽車外，比亞迪全電動車計劃也在開展中。
“比亞迪計劃在今年下半年開始在美國出售比亞迪電動轎車。”日前，在2010年北美底特律國際車展上，比亞迪相關負責人表示，美國市場對比亞迪未來的發展相當重要，公司未來發展的重點就在電動汽車上，而電動轎車將是比亞迪打開美國市場的拳頭產品。
最近，在工信部最新發佈的第203期新車目錄上，比亞迪代號為QCJ7006的新車赫然在列，此次公佈的就是比亞迪首款純電動車E6。值得注意的是，在工信部此次新車准入目錄當中，新能源方面的車型是有史以來出現頻率最高的一次，除了比亞迪純電動車E6，還包括東風風神S30、長安志翔等車企的混合動力轎車等。
業內分析人士指出，隨著國家新能源購車補貼政策的落實，配套設施的逐步完善，2010年有望成為新能源車真正走向市場的開端。種種跡象也表明，電動汽車在2010年將迎來市場發展的起點，以比亞迪為代表的新能源汽車領導者將跨越新的起跑線。
比亞迪方面也表示，比亞迪原定計劃為在2011年將電動轎車推向美國市場，隨著E6產品的逐漸成熟，比亞迪新能源汽車正進一步加速商業化，新能源戰略也在不斷提速。
據瞭解，比亞迪E6目前設計已趨成熟，續駛里程超過300公里，是目前世界上續駛里程最長的純電動轎車。
行業分析人士指出，北美市場首先汽車消費比較成熟，公眾對產品的選擇趨向已經越來越廣泛，並且更加注重環保和節能性。倘若比亞迪在北美市場成功將純電動車推廣，有望在較短的時間內跨越原本冗長的雙模過渡階段，從技術上直接立足於行業高點。
在底特律國際車展上，比亞迪方面透露，比亞迪希望借車展機會推廣E6的知名度，更好地拓展北美市場。目前，比亞迪已在北美市場展開電動車渠道和網絡建設，招募經銷商的工作也已展開。數據顯示，2009年，比亞迪汽車完成銷量44.85萬輛，同比增長達到162%。
另據比亞迪內部消息，E6今年將首度投放國內市場，首批純電動車E6將在深圳作為出租車交付使用。據《每日經濟新聞》記者獨家獲悉，E6預售價格或接近30萬元人民幣。駕駛學院