儲物倉-北京地鐵1號線跳軌自殺者身份查明-倉

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　　昨日8時30分許，大量乘客滯留1號線地鐵四惠東站。當日8時25分左右，在北京地鐵1號線南禮士路站有人跳軌自殺，當場死亡。造成地鐵1號線停運。 新華社記者 崔月平 攝
　　昨日上午8時25分許，西城區南禮士路地鐵站，一名河南籍男子突然跳下站臺，被進站的列車碾中，當場身亡。
　　事故造成地鐵1號線早高峰全線停運，與1號線換乘的地鐵八通線、2號線、5號線均不同程度受影響，大量乘客滯留地鐵各站站臺。
　　警方昨晚證實，當事男子在列車進站時，跳站臺自殺，相關原因正在調查中。
　　事發
　　列車突停 乘客砸窗
　　事發地點位于南禮士路地鐵站北側站臺中間位置。據目擊乘客李女士稱，事發時，她正乘坐一輛開往蘋果園方向的列車。經過該站靠站時，列車突然停了下來，隨后一直沒有啟動。
　　開始都不知道出了什么事，車廂的空調和電燈陸續關閉了。李女士說，持續十幾分鐘后，見車門一直沒開，車內乘客逐漸騷動起來。
　　有男乘客情緒激動，拍打著窗戶，向外面來回奔跑的工作人員呼喊，但未果。最后門終于被踢開了，還有人砸破窗戶爬了出去。李女士說。下車后，他們才發現，乘坐的列車車頭軋了人。
　　李女士稱，上午8時40分許，現場已經被警察和救援人員重重封鎖，四名地鐵工作人員陸續爬至軌道內，用白布將一名男尸裹住，抬上了站臺。鐵軌都是血水。李女士說，緊接著，大批民警開始翻查死者隨身攜帶的物品，勘察現場，隨后將其運離。
　　北京市地鐵運營公司宣傳部門證實，昨日上午8時25分，1號線一列東往西方向的地鐵列車在行駛到南禮士路進站口位置時，軋到一人。事故導致該男子當場身亡。隨后，車站工作人員當即停電施救，地鐵公司立即啟動應急預案。
　　影響
　　四條地鐵線路受干擾
　　往常從公主墳站乘坐1號線到東單站只需要30分鐘，可是今天卻用了1個小時。乘客陶小姐說，她因此遲到了30分鐘。
　　陶小姐稱，她在沿途聽到廣播，稱1號線有故障，請5號線換乘1號線的乘客及欲乘坐1號線的乘客換乘其他交通工具。我看到很多人都往出口走，1號線的站臺站著數百人，擠得嚴嚴實實。
　　據地鐵宣傳部介紹，由于事發恰逢上班高峰時間，地鐵1號線全線列車運行受到很大干擾，列車迫停在臨近車站，個別列車被迫停在隧洞里。2號線列車短時間內在復興門站、建國門站通過不停車，5號線建國門站也通過不停車，乘客只能在東單站換乘繞行，八通線運營也受到干擾。
　　同時，地鐵公司通過列車、站臺廣播，大廳張貼提示等形式對乘客進行告知。此事造成2號線47列列車在復興門站、建國門站通過不停車，八通線停運6列車，晚到16列車，5號線東單站、10號線國貿站采取短時限流措施。機場線、13號線未受影響。
　　8時58分后地鐵1號線逐步恢復正常運營。
　　應對
　　地面交通緊急調度
　　據了解，由于地鐵暫停運行，1號線各站迅速人滿為患，大量地鐵乘客改乘地面交通工具，部分長安街沿線公交車候車乘客大量增加。
　　但是，由于西長安街正在實施連續的交通管控，地面車輛難以通行，西長安街沿線的大批乘客被困在地鐵站口進退兩難。此外，上午正逢下雨天氣，部分乘客擔心等公交車時被淋，一直滯留在地鐵內等待。
　　截止到9時半，公交方面已開始緊急調度，給1路、1路區間、728路、52路、10路等線路加車共達100部，并在這些線路的站臺增加了服務人員，疏導乘客安全上下車。
　　原因
　　錄像證實男子為自殺
　　據地鐵宣傳部稱，有證人和車站監控錄像證明，被軋男子是自己跳下了站臺，死者為一名二十多歲的外地男子。
　　昨日下午，北京市公安局公交總隊證實，初步判斷，當事男子在列車進站時，跳站臺自殺，辦案民警勘察時，未發現其帶有任何證件。經調查，確認死者為23歲河南人李某。目前，警方已聯系死者家鄉親屬進京協助調查。
　　追訪
　　1、2號線無法裝屏蔽門
　　站臺設計存局限，13號線、八通線將安裝屏蔽門
　　本報訊 屏蔽門在北京新建地鐵線中已漸成常態，但1、2號線等客流密集線路卻因未設防而事故頻發。近期，在答復市政協委員今年的提案時，北京地鐵運營公司表示，1、2號線的站臺設計不具備安裝屏蔽門的客觀條件。
　　市政協委員、北師大教授萬建中認為，1、2號線處于城市中央，客流最為密集，是樞紐中的樞紐，其安全防患措施應該更加完善。但與5號、10號線等新建地鐵線路相比，1、2號線卻沒有屏蔽門，鐵軌裸露在外，成為安全隱患。今年兩會期間，他提案建議為地鐵1、2號線安裝防護門。
　　地鐵運營公司回復表示，目前北京有70個地鐵車站沒有屏蔽門，包括1號、2號、13號線和八通線。地鐵公司調研后發現，1、2號線建于上世紀六七十年代，以戰備人防為主，兼顧城市交通，因此車站站臺建筑設施狹小，沒有足夠空間加裝屏蔽門，且站內柱子距站臺邊緣過近，裝屏蔽門后乘客無法上下車。同時，站臺長度不足也無法安裝屏蔽門的端門。
　　目前地鐵運營公司多采取加強站臺巡視來防止墜軌事故。該公司透露，13號線與八通線的車站設計可安裝屏蔽門，目前安裝的前期工作已展開。
　　鏈接
　　地鐵1、2號線去年墜軌事故一覽
　　●2008年1月11日14時30分，2號線車公莊站，一男子從站臺墜入軌道摔傷。
　　●2008年3月15日10時30分，2號線東直門站，一中年女子跳下，被軋斷一只手臂。
　　●2008年6月6日21時30分，2號線朝陽門站，一名醉酒男子進入隧道，地鐵暫時斷電停運。
　　●2008年7月21日16時35分，1號線公主墳站，一女子跳入軌道內時被及時發現，地鐵斷電停運救援。
　　●2008年8月1日16時23分，2號線長椿街站，一年輕女子跳軌擦傷，外環列車停運15分鐘。
　　●2008年10月11日11時許，2號線長椿街站，一女子跳下站臺被撞身亡，內環全線停車15分鐘左右。
　　●2008年10月30日17時40分許，1號線玉泉路站，一中年女子不慎跌下站臺，地鐵雙方向停運約8分鐘。storage company